@交大人，请查收您的专属西迁乘车证
今天，我们为您准备了一张专属交大西迁乘车证，看看西迁前辈们來时的路，沿途那一风一景、一草一木，都是激昂岁月里交大最珍贵、最难舍的故事。
让我们把目的地就定在远方吧，向西向远方的路上，我们一路相伴。
现在，快领取您的专属乘车证吧，交小童将带您走进交大西迁的时空记忆。祝您旅途愉快！
△1956年“交大支援大西北专列”乘车证
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交大西迁的时光记忆
此刻，快带上您的乘车证，和我们一起去看看交大西迁历程中的故事。
这些已泛黄的照片，在历史长河中早已成为永恒，追溯着交大人来时的路，镌刻出闪闪发光的“西迁精神”。
交通大学校长彭康率资深教授踏勘交通大学新址
上世纪50年代，国务院做出交通大学西迁的决定。交大人响应党和国家号召，立志到祖国最需要的地方去！
1955年5月，彭康校长率资深教授一行奔赴西安，共同察看和商议交通大学新址。后来，在这片麦海中，崛起了一颗璀璨的西部高教明珠。
交通大学西北参观团
为进一步做好迁校工作，1956年1月，学校组织了西北参观团，了解西北的相关情况。
参观团一行33人奔赴西北考察，所到之处，均得到当地党政领导和广大人民的热情接待和欢迎。西北人民的热情、真诚、朴实以及对教育事业的渴望，深深打动了参观团成员。
校园基础建设热火朝天展开
西迁的方针是边建边搬，以保证顺利开学。1955年10月，交通大学校园建设破土动工。1956年8月，在校园建设初具规模后，西迁工作迅速启动，全校师生克服一切困难，全力以赴开始西迁。
总务部门同志将迁校设备、物品等打包装箱
1956年初，为了保证新校园顺利开学，学校派出了大批总务部门的同志，他们夜以继日奔专门运输和安装保障上课用的教学、科研设备。
在上海，每个家庭的所有物品都有人精心打包，安全运出；在西安，所有运来的物品都已在教师到达新家前摆放到位。在他们的努力下，无论是课桌还是精密的仪器设备，各类物资都完好无损及时运到西安，甚至连职工托运的筷子都没丢一根。
同学们用“跑西安”支持迁校
1956年3月4日，电制53班全体同学首先提出“跑西安”的倡议，建议用上海到西安的象征性长跑来祝贺迁校西安。一年级各班立刻纷纷举行班会讨论，都一致响应。
当时上海到西安的火车路程全长1509公里，平均每人要跑50公里，并且要求坚持不懈，天天都跑。5月26日，绝缘52班首先“到达”西安，其余班级也在暑假前陆续“到达”西安会师。全体同学实际跑的路程加起来就有80455公里，相当于绕地球赤道跑了两圈。
同时，机制56班、电制54班等全体同学，纷纷给彭康校长写信，表示：保证百分之百愉快地迁往西安。
在西安举行首次开学典礼
1956年7，8月间，交通大学教职员工和家属义无反顾地登上了从上海徐汇镇开出的交大支援大西北的专列。1956年9月，到达新校园的师生员工和家属已有6000余人，后续人员还在不断抵达西安。
远道而来的教师们顾不上休息，一下车就立刻着手解决如何开学的问题。经过紧张的筹备，1956年9月10日，交通大学在西安人民大厦举行了具有历史意义的开学典礼。
神奇的“草棚大礼堂”
1957年时学校大礼堂还没有建成，学校请来南方工匠，用竹子精心搭建了一座令人称奇的“草棚大礼堂”。
它依地势而建，用竹篱笆做墙，大竹子做梁，茅草做顶，能容纳5000多人开会。里面没有正规的椅子，只有一条条长板凳，一条凳子上可坐七八个人。在很长一段时间里，学校开大会、办文艺演出、放电影、开音乐会等都在这里进行。“草棚大礼堂”给当年的西迁师生留下了许多美好的回忆。
同学们在看书学习
西迁师生员工在艰苦岁月的磨砺中创造了崭新的业绩：没有因为迁校而迟一天开学，没有因为迁校而少开一门课程，也没有因为迁校而耽误原定的教学实验，这实在是一个奇迹。
师生员工们坚持和弘扬老交大“起点高、基础厚、要求严、重实践”的办学传统，踏踏实实地钻研探讨，改革教学内容和方法，在各自的工作岗位上埋头苦干，务实创新。
钱学森校友参观母校
1957年3月25日，钱学森校友写信给彭康校长说：“我的最高希望是明年能到西安参观母校新址。”
1959年9月，钱学森校友（图左二）一行来校访问，漫步在母校新校园，详细了解学校教学、科研、生产劳动、师资、基建等情况。
“西安交通大学”校名第一次在陕西人民面前展现
1959年10月，交大师生在西安新城广场参加建国十周年庆祝活动，“西安交通大学”第一次在陕西人民面前展现。
广袤的大西北自此拥有了第一所多科性的国家重点工业大学，改变了中国西部高等教育的格局。这是交大人又一次在民族复兴、国家富强的伟大征程中，印刻下的光辉足迹。
带上您的专属乘车证，
我们一起，向西，向远方
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文字 / 交小童
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